Waarom is de emissietool ontwikkeld?
De vaststelling en interpretatie van deze data is complex en tijdrovend en vergt nieuwe deskundigheid en bekwaamheid van medewerkers.
De kennis en expertise die hierbij wordt ontwikkeld zal beschikbaar worden gesteld aan medewerkers, met name bij de planning en werkvoorbereiding, om de benodigde deskundigheid te vergroten. Ook zal dit bijdragen aan de aantrekkelijkheid van de sector door het voortouw te nemen in de nieuwe maatschappelijke ontwikkeling en als sector die duurzaamheid en innovatie na streeft.
Wie gebruik de emissietool?
De rekentool is ontwikkeld vanuit het idee dat werkvoorbereiders, planners en technische diensten van bedrijven over veel kennis en expertise beschikken bij de inzet van machines in de praktijk. Bedrijven zijn zeer goed in staat om een inschatting maken van het inzetprofiel van een machine en de bijbehorende verbruik-cijfers te kunnen controleren. Dit in tegenstelling tot veel bureaus en organisaties die momenteel emissieberekeningen maken op basis van onjuiste of te grove aannames.
Het model is zo ontworpen dat de inputs die een gebruikers moet invoeren herkenbaar zijn en makkelijk op te zoeken. Ook is het model intuïtief opgezet zodat men de stappen om een berekening te maken snel en eenvoudig kan uitvoeren. De juistheid van de uitkomsten kunnen goed worden vergeleken en getoetst met de praktische kennis.
Tenslotte kan een medeweker de berekeningen aanpassen om vergelijkingen te maken tussen de verschillende inzetmogelijkheden van machines om op die wijze het gesprek met opdrachtgevers aan te gaan en een bijdrage te leveren aan de reductie van schadelijke emissies.
Wie gebruik de emissietool?
Wanneer een machine uit het ‘Wagenpark’ wordt gekozen worden alle eigenschappen automatisch ingevuld voor het uitvoeren van de berekeningen. Als een gebruiker een machine wil invoeren die niet in de database staat is het nodig dat de gebruiker alle input zelf moet invullen.
De uitkomst van het model geeft een overzicht van het geschatte verbruik van brandstof voor het rijden (totaal en liters per 100km) en voor het uitvoeren van werkzaamheden (totaal en per uur). Ook wordt er per machine een schatting gemaakt van de totale uitstoot CO2, NOx en PM.